vendredi 26 février 2016

eBike : Haibike SDuro - Changement de la console affichage LCD > LED

Sur la présentation du système "PW Séries" de Yamaha qui équipe le Haibike, il est fait état d'une deuxième console de commande, appelée L.E.D 3 voies. 

Les premiers renseignements pris auprès du magasin qui m'a vendu mon vélo, n'étaient pas très encourageant, cette console étant faite pour les anciennes assistances Yamaha, m'ayant indiqué par mail mon vendeur. 

Le site allemand www.elektrofahrrad24.de me confirme cette information en restant assez vague : "Thank you very much for your Email and your interest in our products. Well we think it will not work - changing the Display. The LED one is made for the older versions of Yamaha - so I guess it will not work.". 

J'avais donc laissé tombé l'affaire. 

Récemment, je suis tombé sur les nouveautés de Haibike pour 2016 et en particulier un vélo pour les "enfants" qui était équipé de cette console avec exactement la même assistance que celle se trouvant sur mon vélo.

C'est donc que cela devait fonctionner, tout compte fait.

J'ai donc directement commandé cette console sur le site de Elektrofahrrad, en passant outre leur avis. 

Quelques jours après, je reçois le colis : Horreur !! En l'ouvrant, je m’aperçois qu'il se sont trompé et m'ont envoyé l'écran LCD vendu avec le vélo. Après un échange de mail, je retourne le colis et il me font parvenir la bonne console. Il faut toutefois préciser que j'ai déjà passé plusieurs commandes sur ce site sans aucun problème. Leur sérieux dans le traitement des commandes est au dessus de tout soupçon....

Monté sans problème sur le vélo ce soir, tout semble fonctionner. L'assistance s'allume, et l'aide au pédalage dans les trois modes est bien présente. 

Edit 21/06/2016 : Il y a toutefois un petit souci : Lorsque l'on démarre l'assistance. Avec le Bikespeed RS, on voit la jauge de l'autonomie restante, défiler dans un sens puis dans l'autre. On retrouve un principe similaire avec un affichage en chiffre (Successivement 0, 10, 20, ...). Toutefois, il faut parfois redémarrer plusieurs fois l'assistance, pour voir cette initialisation se faire (en général 3 fois maxi). Si on se met à rouler sans avoir laissé cette initialisation se faire, l'assistance se coupe brutalement. Il faut alors redémarrer jusqu'a ce que l'initialisation se passe correctement. Je ne sais pas si ce problème est lié au Bikespeed RS ou si il est présent même sans le dongle...
Ceci n'est pas génant à l'usage.

Montage

Le montage est aisé : 

. Basculer le moteur pour accéder aux fils en sortant. 
. Démonter l'ancienne commande et l'afficheur LCD du guidon.
. Déconnecter le fil partant du moteur et allant vers la commande et l'afficheur (connecteur à 4 fils). 
. Retirer l'ancien système, commande, écran et câble.
. Accrocher la nouvelle console au guidon.
. Faire passer le fil dans le cadre.
. Rebrancher ce fil allant vers la console à la place de l'ancien (connecteur avec 4 fils). 
. Remonter le moteur.

Et hop c'est fini.


Fonctionnement

Cette "console" remplace la commande à 5 boutons ET l'écran LCD du système de base.

Un bouton ON/OFF met en marche et coupe l'assistance.

Deux boutons flèches haut/bas permettent de changer de mode d'assistance. Flèche bas sur le mode "ECO" désactive l'assistance, sans avoir à l'éteindre.

Il y a deux fonctions : "Autonomie" restante dans la batterie (en pourcentage de 10 en 10 puis de 1 en 1 a partir de 20% restant) et vitesse. On peut switcher de l'une à l'autre de ces fonctionnalités par le bouton haut/bas dans un rond.

Un cinquième bouton permet de diminuer l'intensité de la lumière d'affichage.

Le Bikespeed RS que j'ai monté sur mon vélo fonctionne. Par contre on ne peux pas le déconnecter depuis le guidon.

Conclusions 

Le pour

On a l'essentiel des commandes et des fonctions dans un espace réduit, c'est parfaitement ce que je recherchais.

Les commande sont aussi facile d'accès que sur l'ancien système.

Mon Garmin a retrouvé sa place sur la potence, ce qui en facilite grandement la lecture.

Le contre

On le voit bien sur les photos, la console fait un peu "cheap" à côté du système LCD de base. 

On ne trouve pas l'aide au poussage du vélo à pied présente sur le système LCD.....

Evidemment les infos affichées sur la console LCD ont disparu.... 

Enfin, la console LCD avant l'avantage de pouvoir être enlevée simplement ce qui empêchait de mettre en route l'assistance.

Photos

"FL" pour Full

0 km/H

Le fil a faire passer dans le cadre et le collier de fixation sur le guidon


samedi 6 février 2016

eBike : Ballade d'un Samedi d'Hiver

Il fait grand beau ce Samedi et après avoir vaqué aux passionnantes tâches ménagères du Samedi, je m'équipe pour aller rouler. J'en profite pour me tracer un itinéraire dans la tête. Je monterai par Promery, Gorgy et Cuvat puis direction la Mandallaz. Pour le retour on verra en fonction de l'état du terrain. Départ sur la route. Il fait bon et j'ai presque trop chaud avec la tenue d'hiver. Premier passage dans les bois vers "Les Tappes". Le terrain est légèrement grassouillet. J'y vais en mode "tranquillou". Je rattrape le route qui va à Ferrières et comme d'habitude, je coupe par la piste vers les "Prés Ravis". Je monte vers "Chez Chappaz" puis direction le Pylone de Télécom. Pour une fois, je prends tout droit et j'entre dans la Mandallaz. J'y vais au pif et pour le moment, toujours tout droit. Ca roule sur les feuilles mortes et c'est bien moins humide que je ne le pensais. A gauche, à droite, tout droit, je suis tout à fait paumé. Impossible de se repérer dans ce dédale de chemin. Par le plus grand des hasards, je retombe sur mon point de départ. j'ai fait une boucle sans trop m'en rendre compte. Je reprends un chemin connu, dans l'autre sens, pour attaquer un bout de descente connue,elle aussi, qui ramène vers le village de la Mandallaz (Toponymie du nom Mandallaz ici). Pour les initiés, c'est un des chemins qui mène vers le passage en "Wall-Ride". Avant d'y arriver, il y a un court passage rocheux, par temps sec, ça passe sans trop réfléchir. Aujourd'hui, je tergiverse une demi-seconde de trop et je bloque... Bouh ! C'est moche. La suite de la descente est sans problème. Je fais une pause photo, en profitant d'une trouée dans les bois pour prendre le paysage. Le Parmelan, Sous-Dine, Sur Cou et au loin le Môle. Top beau comme d'habitude, on ne peut pas se lasser des paysages de montagnes en hiver, surtout sous le soleil. 

Un des millier de chemins qui sillonnent la Mandallaz

Température printanière

Après un crochet je me retrouve à la Clef des Faux. Il y a quelques randonneurs/promeneurs de chiens et on se croirait plus au printemps qu'en hiver.... Direction "Sous la Roche" puis la longue piste droite qui passe pas loin de l'étang. Je remonte de l'autre côté sur les Crêts. Deuxième pause photo. Ce coup si, c'est la Tournette qui s’élance au dessus de l'herbe des champs. 



Parmelan, Tournette et Dents de Lanfont depuis Les Crêts



Je rattrape la piste qui va vers Pouilly. Je tourne à droite dans le chemin caillouteux et tout crotté qui mêne à la traversée du ruisseau de Pitacrot (plus petit qu'un ruisseau c'est quoi le nom ?). Je remonte vers Cuvat puis je me décide à redescendre par le chemin qui part de Gorgy et qui passe au dessus de la combe à Vache. Je ne l'ai jamais pris en Hiver. Je début est sympa. Un court passage raide dans la bouillasse et je glisse de la roue avant. Je me rattrape comme je peux. Encore une glissage vers le passage qui retombe sur une piste, puis ça roule. Le single est ensuite vraiment sympa étroit et sinueux. Je me fais bien plaisir. Je prends à droite le chemin qui redescend vers la route Promery - Cuvat. Sympa aussi avec quelques passages au raz du "torrent" qui se vide dans Vieran qui sont un peu scabreux. Je retombe sur la route, que je reprends pour rentrer tranquillou à la maison. J'ai assez mangé de bouillasse et j'ai assez fait de glissades pour aujourd'hui. En rentrant, je croise un vététiste sur un fat. Il roule sur le goudron, pour aller vers les Machurettes je pense, ça doit pas être trop la marrade le bitume avec des pneus comme ça...

Une ballade un peu similaire il y a déjà quelques années

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