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Matos : Sac à dos Amplifi E-Track 23 Black

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Lors de mes dernières escapades en VAE, j'ai transporté ma deuxième batterie dans mon sac à dos, Un Vaude Bike Alpin 30+5. Ce sac était grand, et je rangeais la batterie dans l'emplacement de la poche à eau, enroulée dans du papier bulle et un sac étanche. Le sac ne bougeait pas, en limitant le plus possible son remplissage. Je me suis même fait une belle frayeur lors de la traversée du Vaucluse, en faisant un magnifique OTB, avec atterrissage dans un espèce de taillis bien agressif. J'en suis ressorti à peu près intact, avec juste quelques rayures sur les guiboles. J'ai quand même réfléchi un peu après cette gamelle. Il aurait suffit de pas grand chose, pour retomber plus mal et en particulier sur le dos et sur la batterie. Je n'ose pas imaginer le "vilain crac" que cela aurait pu faire...
En rentrant, je suis tombé sur le site de la marque Amplifi. Le sac, dans sa version noire, était top beau et respirait la solidité. A l'intérieur, une poche sur …

eBike : Astuce de rangement dans le cadre du Moustache

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J'adore aller rouler sans sac sur le dos pour les sorties "courtes". Cela implique d'avoir des "sacoches" sur le vélo, pour ranger un minimum d'outils, un téléphone portable et autre. Sur le Moustache, j'ai donc une sacoche de potence et une autre sur le tube de selle. A noter que le Moustache permet aussi de fixer un porte bidon.  Il faut bien reconnaître que si ces sacoches sont pratiques, elles ne sont pas d'un grand esthétisme. Dans la sacoche de tube de selle, je range de quoi réparer un pneu tubeless, un multi-outils et divers accessoires, du genre maillon rapides, câble et cartouche de gaz hilarant (en espérant secrètement qu'elles ne serviront jamais). Dans la sacoche de potence, le téléphone portable, facilement accessible pour faire des photos, la balise Capturs, et deux barres vitaminées. 
L'autre jour, en retirant la batterie pour la mettre à recharger, je constate que dans la partie supérieure du cadre, juste au dessus de l…

Matos : Pédales a clous et chaussures plates

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Encore un éternel débat sur les forums : Faut-il mieux rouler avec des pédales automatiques ou des pédales plates ? Il y a pleins de bons arguments pour l'une ou l'autre des deux solutions, en fonction des pratiques et du niveau des "riders".
De toute façon, c'est une fois de plus un débat stérile, chacun étant certains de détenir "La" vérité.
J'ai essayé de rassembler ici, les différents arguments utilisés par chacun des deux camps :
Pour les pédales auto
Les plus Meilleur tenue du pied sur la pédale. Meilleur efficacité au pédalage. Sentiment de faire corps avec le vélo. Position du pied. Légèreté de la pédale.
Les moins Pas de libération rapide du pied.
"Sensation" d'être prisonnier. Clipsage de la pédale dans la bouillasse qui peut être compliqué Réglage de la cale sur la chaussure délicat 
Pour les pédales plates
Les plus Totale liberté du pied.
Rassurante "psychologiquement". Procure plus de confiance à l'approche …

Matos : Test porte vélo Thule VeloSpace 917/918

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Pour transporter mes précédents vélo, j'avais un porte vélo Thule à accrocher sur la boule d'attelage. Il s'agissait d'un modèle Thule RideOn 9503 "de base", avec trois positions et nécessitant un serrage avec une clé plate. L'ensemble était satisfaisant, mais avec plusieurs vélos, il fallait un bon moment avant de trouver la bonne combinaison et les sangles en tissu avait tendance à se desserrer un peu rapidement. Lorsque j'ai acheté le Haibike, j'ai acheté également un porte vélo plus léger, un modèle Thule "HangOn". Le vélo était accroché en deux minutes chrono sans effort et tenait parfaitement, même sur de long trajet.



Lorsque j'ai acheté le Moustache, j'ai conservé ce porte vélo. Je me suis toutefois fait une belle frayeur lors du premier voyage avec le Moustache car la poignée de fixation sur la boule c'est ouverte et le vélo commençait à se "faire la malle", nécessitant un arrêt d'urgence sur l'autoro…

eBike : Installation Magura MT7 sur le Moustache à l'avant

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De base, le Moustache Samedi 27 Race 8 est équipé d'un Magura MT5 à 4 pistons à l'avant et d'un MT4 double pistons à l'arrière.

Des les premières sorties j'ai été un peu "déçu" par le freinage à l'avant. Ça couinait sévère et ça boutait trop pour être honnête.... Une visite chez dVelos ne me rassure pas plus que cela. En ponçant les plaquettes, "ils" ont fait disparaître le couinement mais le broutage persiste.  Je fini par poster un message sur le forum de Vélo Vert, dans le sujet consacré au Moustache pour "voir" si quelqu'un à déjà rencontré ce problème. Un des participants (InBeTwin, grand merci à lui) me répond en m'indiquant que les freins Magura MT5/MT7 sont sans reproche, mais que par contre les plaquettes livrées d'origine avec le Moustache ne sont pas au top. Il me conseille d'investir dans deux jeux de plaquettes Galfer vertes. En effet les Magura ont la particularité d'accepter soit deux plaquettes …

eBike : Première sortie avec le Moustache Race 8

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Comme expliqué dans un précédent article, j'ai commandé chez dVelos à Annecy, un Moustache Samedi 27 Race 8. La livraison étant prévue pour le mois de Mai, je m'étais armé de patience, jusqu'à ce que le téléphone sonne au début du mois de Mars : C'était dVélos. J'ai du me retenir pour ne pas hurler de joie au téléphone. Un client qui avait commandé exactement le même vélo que celui que je voulais, un Race 8 en taille L, c'était décommandé, préférant avoir son vélo plus tard... Est-ce que j'étais intéressé ?


La livraison du vélo...


J'ai été récupéré le vélo Samedi 11. Quand le préparateur me l'a amené et que j'ai pris le guidon, j'étais vraiment comme un gamin de 8 ans devant son premier vélo. On a fait un rapide tour du propriétaire, comment enlever la batterie, quelques explications sur le fonctionnement de la commande Purion, sur la façon d'avancer le dérailleur arrière pour pouvoir retirer la roue et en avant la musique . Un petit pa…